网友说

  路上没了艰辛,最美的318线也就打折了

  10多年前,重庆的刘先生曾沿国道318线首次自驾进过藏,一路上,除了震撼,他一直沉寂在兴奋、刺激、紧张、敬畏的情绪当中。

  “即便有了隧道,我还是要走山路。”刘先生说,爬山有一种征服感,历尽艰辛后到达山顶,看阳光下的雪山和草甸,巨大的反差无法形容。

  刘先生担心因为有了隧道,上下山的路会得不到有效的养护,最后“只有轻松便捷地钻隧道”,山上特有的壮美景观没法欣赏,会极大地损失国道318线的魅力。

  相比刘先生,自驾进过藏的杨波更中意驾车上山、下山,感受悬崖、陡坡和急转弯给人带来的惊险与刺激。

  “在紧张的兴奋中,领略雪山、草甸,蹦一蹦就能摸得到的白云,还有蓝到纯净的天空。”杨波说:“风景带来了强烈而巨大的冲击,忘了语言,想要歌唱,如果一路上没有了艰辛,最美的318线也就打折了!”

  部门回应

  新隧道可骑行,老路不废弃风景不消失

  和两人一样,网上也有不少网友认为,“国道318线将有巨大改变,曾经的许多风景将不复存在!”

  成都商报记者了解到,高尔寺山、剪子弯山、脱洛拉卡山三座山上新修建的道路和隧道等,以后就属于国道318线的国省干线,而原来的老路将会移交给当地政府进行管理,作为备用道继续养护,但不会废弃,自驾游、骑行车友观看风景基本没多大变化,对老路情有独钟的人依旧可以走走老路,欣赏风景。

  此外,成都商报记者从康定市交通部门了解到,即便是国道318线折多山隧道建成后,也会保留原有老路,隧道内可能预留骑行通道,相较既有山路,虽然沿途风景可能会错过不少,但安全度将增加,自驾游者在冬春季节,将不会遭受折多山顶大雪堵车之苦。

  周燕 成都商报记者蒋麟